The point

Н-37 — 37-мм авиационная автоматическая пушка

Разработана в СССР в 1945 г. конструкторами А. Нудельманом и В. Немцовым и принята на вооружение в 1946 г. Она является вооружением различных типов самолетов, в том числе МИГ-9, МИГ-15, МИГ-17, СУ-9 и СУ-15. После 1949 г. производился вариант пушки Н-37 с двухкамерным дульным тормозом, который в 1951 г. получил обозначение Н-37Д.


Схема расположения основных механизмов пушки Н-37Д: 1 — автоматический спусковой зацеп; 2 — одиночный спусковой зацеп; 3 — рычаг автоспуска; 4 — подаватель; 5 — цилиндр пневматического механизма перезаряжания; 6 — пруж подавателя; 7 — рычаг подавателя; 8 — защелка; 9 — ускоритель; 10 — стебель затвора; 11 — личинка затвора; 12 — запирающая камера; 13 — ствол.

Для стрельбы из пушки используются выстрелы калибра 37 х 155 мм со снарядами: осколочно-зажигательно-трассирующим ОЗТ и бронебойно-зажигательно-трассирующим БЗТ (в принципе, это снаряд бронебойно-трассирующий, а его зажигающее действие обусловлено лишь эффектом сгорания трассирующей смеси). Выстрелы размещаются в металлической рассыпной ленте с открытыми звеньями.
Автоматика пушки Н-37 основана на отдаче ствола с коротким ходом. Запирание канала ствола осуществляется поворотом затвора, а выстрел производится с открытого затвора. Пушка состоит из следующих узлов: ствола, ствольной ко-робки, затвора, механизма питания, спускового механизма, гидравлического тормоза отката, пневматического механизма перезаряжания и электроспуска.


Ствол соединен с запирающей камерой, внутри которой выполнены упоры для боевых выступов затвора. На ствол на¬ложены возвратная и демпфирующая пружины, а также состоящий из трех частей кожух. На дульную часть ствола навинчен дульный тормоз, окна которого расположены лишь с одной стороны — для того, чтобы пороховые газы не попадали в воздухозаборник реактивного двигателя. Для поглощения энергии отдачи ствола после выстрела служит (кроме дульного тормоза) гидравлический демпфер, цилиндр которого находится справа от ствольной коробки, а шток соединен с запирающей камерой ствола. Демпфер используется также для торможения ствола во время его возвратного движения (на последних 60 мм хода) и регулирования длины хо¬да отдачи (путем поворота штока). Рабочей жидкостью демпфера является масло.
Затвор состоит из связанных между собой стебля затвора и боевой личинки. Боевая личинка затвора имеет на передней части две направляющие для патронов, которые также выполняют функцию выбрасывателя гильз, а также четыре боевых выступа. Внутри боевой личинки находится ударник соединенный с помощью фланца со стеблем затвора. Поворот боевой личинки при запирании осуществляется за счет взаимодействия фигурного выреза боевой личинки со стеблем затвора. В пушке используется ударный механизм ударникового типа, в котором роль ударника выполняет стебель затвора, а также ускоритель, повышающий скорость отдачи затвора относительно скорости отдачи ствола. Предохранение оружия от случайного выстрела обеспечивается взаимодействием деталей и элементов конструкции пушки.
Н-37 имеет подаватель ползункового типа, приводимый в действие пружиной, сжимаемой рычагом подавателя, который, в свою очередь, приходит в движение под воздействием откатывающегося назад ствола (рычаг поднимает выступ запирающей камеры ствола). После взведения пружины рычаг подавателя фиксируется в верхнем положении с помощью защелки, установленной в ствольной коробке. Выключение защелки и, как следствие, приведение подавателя в движение происходят после того, как ствол достигнет своего переднего положения. Работа подавателя тесно связана с работой спускового механизма пушки, который имеет два зацепа: один — используемый при стрельбе в одиночном режиме и взаимодействующий с электроспуском (служит для удержания затвора в заднем положении после перезаряжания пушки или прекращения огня), второй — для стрельбы в непрерывном режиме (останавливает затвор на время, необходимое для подачи снаряда на ось канала ствола). Второй зацеп отключается рычагом подавателя через рычаг автоспуска.
Пневматический механизм перезаряжания служит для подготовки пушки к стрельбе, а также для ее перезаряжания в случае осечки. Он состоит из двух цилиндров с поршнями: одного — смонтированного с правой стороны ствольной коробки (над гидравлическим тормозом отката) и служащего для перемещения механизма отката, второго — смонтиро¬ванного рядом со втулкой подавателя и передвигающего рычаг подавателя вместе с самим подавателем. Внутри первого цилиндра находится возвратная пружина затвора.
Электроспуск служит для дистанционного освобождения зацепа спускового механизма, используемого для стрельбы в одиночном режиме. В нем находятся также два датчика электрических импульсов, сигнализирующих о готовности пушки к стрельбе и подающихся на счетчик выстрелов.

Комментарии

Нет комментариев. Вы можете быть первым!

Оставить комментарий