The point

«Лукс» — боевая разведывательная машина

Разработана немецкой фирмой Daimler-Benz. Первый образец был изготовлен в 1968 г., а все работы завершились через шесть лет. В 1973 г. производство машины было поручено фирме Rheinstahl AG (в настоящее время — Thyssen Henschel). Первые машины покинули предприятие в мае 1975 г., а через три года производство было прекращено.



«Лукс» имеет отделение для экипажа и моторно-трансмиссионное отделение (в кормовой части корпуса, с правой стороны). Место первого механика-водителя расположено в пе¬редней части корпуса с левой стороны, а место второго механика-водителя (для езды задним ходом) — в кормовой части корпуса елевой стороны. Второй механик-водитель во время движения вперед повернут спиной к первому механику-водителю и выполняет функцию радиотелеграфиста.

Транспортное средство оснащено башней RheinmetaL TS 7, вооруженной 20-мм пушкой Rh 202 Mk 20 DM 5 с подачей бое¬припасов по трем дорожкам. Наведение пушки в обеих плоскостях происходит с помощью электрогидравлических приводов. Дополнительное вооружение машины состоит из 7,62-мм зенитного пулемета MG3. Транспортное средство перевозит 375 выстрелов для пушки и 1000 патронов для пулемета. Места командира и наводчика-оператора оснащены прицелами PERI Z11A1, работающими днем и ночью.
В машине применяется многотопливный двигатель Daimler-Benz 0M403VA с турбонаддувом и автоматическим зажиганием мощностью 286 кВт. Двигатель 10-цилиндровый, с V-образным расположением цилиндров, имеет жидкостное охлаждение и непосредственный впрыск топлива. Он приводит в движение автоматическую трансмиссию 4PW95H1 с двухступенчатой блокируемой гидродинамической передачей и реверсивным планетарным механизмом, а также коробкой передач. Крутящий момент от коробки передач передается на дифференциал, а затем с помощью валов — на оси.
Каждая ось подвешена на рессорах Макферсона. Одновременно с этим оси сгруппированы попарно (1 и 2, а также 3 и 4) в тележки. В машине применяется гидравлический тормозной привод с двумя отдельными системами управления тормозами как при движении вперед, так и при движении задним ходом (это решение применяется из-за требований к одинаковой скорости и маневренности машины во время ее движения как вперед, так и назад). Если скорость машины не превышает 50 км/ч, то управляемыми являются колеса на всех четырех осях. Тогда колеса на двух передних осях поворачиваются в сторону поворота, а колеса на двух задних — в противоположную сторону. Во время движения на воде привод передается с помощью крыльчатки насоса гидродинамической передачи на передачу дополнительных приводов, а затем с помощью валов — на два винтовых движителя SRP 010 (производятся на верфи Schottel), установленных в кормовой части корпуса. Изменение направления движения на воде происходит путем поворота движителей вокруг вертикальной оси.

Тактико-технические характеристики:
Масса машины, т 20
Длина, м 7,743
Ширина, м 2,98
Высота, м 2,905
Клиренс, м 0,44
Максимальная скорость, км/ч 90
Запас хода, км 730
Экипаж, чел 4

Корпус машины выполнен из сварных броневых листов, которые предохраняют от пуль и осколков артиллерийских снарядов. Передняя часть корпуса и башни предохраняет экипаж от снарядов калибра 20 мм. В состав стандартного оснащения машины входят две радиостанции — SEM 25 и SEM 35. При необходимости могут устанавливаться дополнительные радиостанции — SEM 52 и VHF400W.

В 1982 г. был подписан контракт на модернизацию 423 транспортных средств до версии «Лукс» А2. В 1984 г. в войска было поставлено 63 машины, а в 1985-1987 гг. — 360, по 120 штук в год. В модернизированной версии применяются новые наблюдательно-прицельные приборы с камерой термовидения.

Комментарии

Лукс и БРДМ-2 лучшие из всех!

Лукс и БРДМ-2 лучшие из всех!

Оставить комментарий