The point

Кирасир SK105 — легкий танк

Работы над ним начались в 1965 г. на предприятии Osterreichische Saurerwerke AG (в последующем права перешли к фирме Steyr), а в 1967 г. был представлен первый образец машины. На вооружение австрийской армии он поступил в начале 1970-х годов. «Кирасир» также пользуется спросом в других государствах: кроме 234 машин для армии Австрии, 160 единиц техники заказала Аргентина, 105 — Марокко, 54 — Турция, 36 — Боливия.



Танк скомпонован по общепринятой схеме: отделение управления находится спереди, боевое — в срединной части, а моторно-трансмиссионное — в кормовой части машины. Корпус выполнен из сварных однородных броневых листов, а передняя часть машины может выдержать воздействие бронебойных снарядов калибра до 20 мм. По желанию заказчика возможна установка дополнительной брони, выдерживающей воздействие 35-мм подкалиберных бронебойных снарядов.

Место механика-водителя расположено в левой части корпуса. Для ведения наблюдения имеются три перископа, в случае необходимости один из них можно заменить пассивным прибором ночного видения. С правой стороны механика-водителя расположена часть выстрелов для пушки, а также аккумуляторы.
В боевом отделении находятся места для командира (слева от пушки) и наводчика-оператора (справа от пушки). Вращающаяся башня «Кирасира» изготовлена по образцу французской башни FL12, применяемой в танках АМХ-13. Эта конструкция состоит из двух частей, в которой верхняя часть (качающимся методом) соединена с нижней. 90 первых танков оснастили башнями, привезенными непосредственно из Франции, а на следующих машинах уже устанавливались башни, изготовленные в Австрии (на предприятии Voest-Alpine), причем в них была увеличена толщина брони, а также ширина самой башни.

Основным вооружением «Кирасира» является 105-мм французская полуавтоматическая пушка CN 105-57 с нарезным каналом ствола, которая в Австрии имеет обозначение М57. Она оснащена двухкамерным дульным тормозом и теплоизоляционным кожухом. В пушке не применяется эжектор для удаления пороховых газов из канала ствола после выстрела, а попадающие внутрь машины пороховые газы удаляются с помощью вентилятора. Длина отката (механизма отката) равняется 0,385 м. Для стрельбы из пушки применяются выстрелы ОСС 105F с кумулятивным снарядом и 0Е 105F1 с осколочно-фугасным снарядом (начальная скорость снаряда — 700 м/с). Снаряд ОСС 105F пробивает установленную перпендикулярно броневую пластину толщиной 360 мм, а наклоненную под углом 65° — толщиной 150 мм.

Подача боеприпасов к пушке происходит из двух магазинов револьверного типа, расположенных в нише башни, причем каждый из них имеет по шесть выстрелов. Первый выстрел заряжается вручную, а следующие — автоматически (оператор-наводчик только вращает магазин с боеприпасами и освобождает пружину досылателя). После выстрела гильза автоматически выбрасывается наружу через крышку в задней стене ниши башни. Пополнение магазинов револьверного типа боеприпасами возможно только снаружи машины.
«Кирасир» не имеет системы стабилизации пушки. Орудие наводится на цель с помощью электрогидравлического агрегата, производимого французской фирмой SAMM. В случае его выхода из строя или стрельбы с места экипаж использует ручные системы наведения.
В состав дополнительного вооружения «Кирасира» входят спаренный пулемет MG-74 калибра 7,62 мм, а также шесть (2 х 3) 80-мм пусковых установок дымовых гранат, установленных по бо.кам башни. Боезапас составляет 43 выстрела для пушки (26 — рядом с механиком-водителем, 12 — в нише башни и 5 — в корпусе башни), а также 2000 патронов для пулемета.
Место командира машины оснащено прицелом F-135, имеющим 7,5- и 1,6-кратное увеличение. Во время боевых действий в ночное время командир использует пассивный прибор наблюдения с 6-кратным увеличением. Дополнительно его башенка имеет семь перископов для непосредственного наблюдения за окружающей обстановкой (диапазон 360°).
Наводчик-оператор использует прицел F-129 с 8-кратным увеличением, а также два перископа. Все оптические систе¬мы произведены на предприятиях фирмы Swarovski Optik Company.
На башне установлен лазерный дальномер CILAS TCV 29 (радиусом действия от 400 до 9995 м), а с левой стороны пушки — прожектор инфракрасного излучения AEG IR-SW, который после снятия фильтров может использоваться как источник обычного света.
На танке установлен 6-цилиндровый двигатель 7FA с автоматическим зажиганием и турбонаддувом, оснащенный системой охлаждения сжатого воздуха. Он развивает мощность 235 кВт при 2300 об./мин. Механическая трансмиссия имеет синхронизированную коробку передач (6 вперед и 1 назад). «Кирасир» развивает скорость 32 км/ч за 10 с. В системе управления машиной применяется двойной дифференциал с гидростатической передачей (производства швейцарской фирмы Von Roll AG).
В ходовой части использована индивидуальная торсионная подвеска с гидравлическими амортизаторами на первом и пятом опорных катках.
Через несколько лет эксплуатации «Кирасира» была разработана его модернизированная версия, обозначенная как SK1O5A1. К комплекту боеприпасов для пушки был добавлен выстрел с подкалиберным бронебойным снарядом, стабилизируемым с помощью оперения и развивающим скорость 1475 м/с. Учитывая большую длину новых выстрелов, были переконструированы магазины револьверного типа в нише башни, а также элементы, крепящие выстрелы в корпусе машины. Также была применена система контроля огня с цифровым баллистическим вычислителем.
Кроме того, прежнюю коробку передач заменили немецкой системой 6НР600 фирмы ZF, состоящей из гидродинамической передачи с блокируемой муфтой сцепления, а также 6-скоростной автоматической коробки передач (плюс одна передача заднего хода).
В 1981 г. был представлен прототип SK1O5A2, в котором применили электрическую систему стабилизации основного вооружения, новую систему управления огнем с цифровым баллистическим вычислителем, полностью автоматизированную систему подачи боеприпасов, а также модернизированный двигатель. Система управления огнем учитывает возможность использования не шести, как в SK1O5A1, а четырех видов выстрелов со снарядом: кумулятивным, осколочно-фугасным и подкалиберным. Приборы ночного видения наводчика-оператора интегрированы с дневными. В боекомплект входят 38 выстрелов для пушки, 1600 патронов для пулемета, а также 12 дымовых гранат (6 в пусковых установках, б за¬пасных). Модернизированный двигатель 9FA развивает мощность примерно 270 кВт при 2300 об./мин, благодаря чему максимальная скорость машины, а также запас хода остались на том же уровне.
Новейшей модернизированной версией «Кирасира» является SK105A3, которая имеется только в стадии прототипа. Прежнюю пушку М57 заменили 105-мм пушкой М68 (американская версия орудия L7). Ее ствол оснащен дульным тормозом, эжектором для удаления пороховых газов из канала ствола после выстрела и теплоизоляционным кожухом. В орудии применяется модифицированное противооткатное устройство (длина отката равняется 0,65 м), а также модернизированная броня верхней, так называемой вибрирующей части башни. Кроме того, броневой плитой отделили боевое отделение от магазинов боеприпасов, помещенных в нише башни. В потолке башни спроектировали дополнительные панели, отбрасываемые в случае взрыва перевозимых боеприпасов.
На базе SK105 разработали эвакуационно-ремонтную машину 4K-7FA SB 20 Greif, инженерную машину 4KH7FA, а также транспортное средство для подготовки водителей 4KH7FA-FA.

Комментарии

Нет комментариев. Вы можете быть первым!

Оставить комментарий