Пушка-гаубица МЛ-20 — 152-мм буксируемая пушка-гаубица обр. 1937 г.
Разработана в 1936—1937 гг. конструкторским коллективом под руководством Ф. Ф. Петрова. Поступила на вооружение Красной Армии в 1937 г. Повсеместно использовалась во время второй мировой войны. В настоящее время орудие находится на вооружении артиллерийских частей государств бывшего Варшавского договора (в том числе с 1943 г. — Войска Польского), а также стран Азии и Африки.
Пушка-гаубица предназначена для уничтожения полевых и стационарных укреплений, огневых позиций и командных пунктов, а также боевых бронированных машин.
Орудие неавтоматическое. Оно состоит из ствола с затвором, люльки, противооткатного устройства, уравновешивающего механизма, верхнего станка лафета, нижнего станка лафета со станинами и шасси, щитового прикрытия, прицельных приспособлений и передка.
МЛ-20 может быть оснащена одним из трех типов стволов: моноблочным без автофретирования; со сменяемой трубой ствола без автофретирования; с трубой ствола, автофрети-рованной с помощью кожуха. Нарезной ствол с постоянным углом наклона нарезов заканчивается дульным тормозом активного типа. На казенную внешнюю часть ствола навинчивается казенник, который в нижней части имеет скобу со стопором для подсоединения поршневых штоков противооткатного устройства.
Читать дальше
30 Ноя, 2008 | admin |
«Сюзана» — 155-мм самоходная пушка-гаубица
Разработана фирмами ZTS Dubnica и PZH Kerametal является модернизированной версией 152-мм самоходной пушки-гаубицы обр. 1977 г. «Дана» (отсюда — большое с ней сходство). Первые два прототипа орудия были изготовлены в декабре 1992 г. Пушка-гаубица «Сюзана» является одним из двух самоходных орудий калибра 155 мм в мире (наряду с южно-африканской пушкой-гаубицей G-6), в котором применяется колесное шасси, хотя предусмотрена возможность установки башни на гусеничное шасси.Пушка-гаубица предназначена для уничтожения огневых средств и точек противника, командных пунктов, полевых укреплений и прочих сооружений — как с закрытых позиций, так и прямой наводкой.
Орудие сделано по самой популярной схеме: отделение управления расположено спереди, боевое — по центру, а моторно-трансмиссионное — сзади.
Вращающаяся башня, сваренная из броневых листов, расположена на модифицированном колесном шасси автомобиля «Татра» 815 VP31 29265 с колесной формулой 8x8. Она состоит из двух независимых, кондиционируемых отделений: правого и левого; между ними — по центру — расположена люлька вместе со стволом и противооткатным устройством. Между отделениями находится пространство, где перемеща
ются откатные части орудия во время его отката и возврата в исходное положение.
Читать дальше
10 Ноя, 2008 | admin |