Дульный тормоз
Является газодинамическим приспособлением ствольного оружия, устанавливаемым на срезе ствола и предназначенным для уменьшения кинетической энергии отката, т. е. движения механизма отката ствольного оружия назад под воздействием силы давления пороховых газов на дно гильзы и затвор во время выстрела.
Дульный тормоз впервые начали применять в 1860-е годы. Несмотря на использование иных, изобретенных позже приспособлений для уменьшения силы отката (например, эластичного лафета, противооткатного устройства и амортизатора), он по-прежнему используется, особенно в артиллерийских орудиях и крупнокалиберном стрелковом оружии. Дульный тормоз позволяет уменьшать габариты противооткатных устройств, массу оружия и величину отката, что играет очень важное значение, особенно в случаях установки артиллерийского вооружения в башнях боевых машин и на унифицированных лафетах.
По принципу действия дульные тормоза подразделяются на активные, реактивные и активно-реактивные.
Читать дальше
22 Июн, 2008 | admin |